京沪项目计划今年完成投资43.5亿元，路基、路面、桥梁、隧道工程分别累计完成70%、45%、60%、90%。并在不阻断交通的前提下，加强安全保畅管理，于8月份完成第一阶段交通组织导改。

2月27日，京沪莱新、青兰莱泰项目办组织召开了2019年工程建设动员大会。项目办主任张正旭同志出席会议并讲话，第一总监办总监李维汉签订了目标责任书并作表态发言。

根据齐鲁交通集团的部署，3月1日至6月20日，是项目“春季百日大干”劳动竞赛活动。李维汉表示，将坚决贯彻京沪莱新项目办的指导思想和规章制度，努力激发施工单位活力，迅速掀起春季百日大干高潮，保质保量完成建设目标。重点抓好：

科学合理编制计划

科学合理编制计划，切实以计划安排施工。尤其要考虑的是，今年有几个重要节点目标必须完成：3月份封闭交通集中拆除天桥，5月份钢结构天桥全部安装完成，6月30日要实现第一次交通导改，12月31日要完成分离新建段（包括隧道）的全部施工。

开展平安工地创建

严格按照项目办“创建平安工地”活动实施方案，按照时限、频次高标准逐条落实到位，确保京沪莱新段改扩建工程创建平安工地各项指标的达成。桥梁立柱桥面等上部施工、高边坡开挖施工，是高空作业下会产生的安全隐患。新老路基拼接搭接，天桥施工，连续区段上路施工，这是交通会诱发的安全隐患；尤其青龙崮隧道施工，安全管理更是需要时时警惕。

狠抓环保措施落实

严格按照项目办下发的《京沪高速公路莱新段改扩建工程环境保护管理办法》落实施工阶段日常环保工作。充分认识环保“6个100%”的重要性，保证环保措施的落实。这里再把“6个100%”逐条强调一下。（1）项目部及场站100%围挡，（2）渣土运输车辆100%覆盖， （3）拆除作业及土石方开挖100%湿法作业，（4）场站出入车辆100%冲洗， （5）主要施工便道100%硬化， （6）裸露土石方及物料堆放100%苫盖。

狠抓绿色公路示范创建

关于绿色公路示范创建，要积极贯彻交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》，集约利用资源、保护土地资源、节水节能、废旧材料再生循环利用。要做好植物和表土资源的保护和综合利用，根据批复的苗木移栽方案做好沿线苗木移栽工作，清表土应集中存放，密目网全覆盖。做好施工区附近农田、水域保护工作，在桥梁桩基等施工部位采取有效措施防止泥浆等污染农田、水域。做好沥青混凝土材料的再生利用、拆除的混凝土材料综合利用、隧道洞渣分级综合利用、交通设施资源再利用、防护排水圬工再利用、混凝土圬工再利用等。

狠抓钢结构桥梁建设

关于钢结构桥梁示范创建，根据两标段钢结构桥梁进度目标节点要求，严格控制好钢结构桥梁加工进度，加强钢结构梁场内加工制作质量控制。对钢结构桥梁现场焊接及安装要重点关注，确保现场焊接、涂装质量满足设计规范和环保要求，保证安装现场无安全责任事故发生。

做好BIM技术应用

两个施工单位要保证专门BIM团队人员数量和活力，积极利用BIM协同管理平台各功能模块，不断完善BIM数据；利用BIM技术改进施工组织；利用综合管理功能模块通过BIM协同管理平台发布各种会议通知；丰富文件共享模块内容，分类上传共享技术资料、管理性文件；运用倾斜摄影，完善BIM技术在大挖方，工程计量中的应用。

打造品质工程

今年要进一步推进五个示范项目的创建工作，要将五个创建示范工作目标细致化，工作具体化。督促参建单位根据具体创建示范目标定期进行阶段总结、推广，同时做好提炼宣传工作，年底形成每个创建示范项目的阶段成果，着力把京沪高速公路打造成内在质量和外在形象完美统一的品质工程。

守好底线，不越红线

“吏不畏吾严，而畏吾廉；民不服吾能，而服吾公。公则民不敢慢，廉则吏不敢欺。公生明，廉生威”。坚决杜绝在监理工作中吃拿卡要，这种问题一经发现，采取惩处措施，绝不姑息。

积极开展科技创新

施工单位要建立项目科技创新机制，成立科技创新组织机构，建立运行有效的科技创新管理制度。要加强与课题研究单位的沟通工作，为科研项目实施做好工程实体依托。为新技术推广应用及科技成果转化、QC成果、专利发明、创新成果、科技论文、四新技术应用等创造有利条件，确保2019年科研及科技创新硕果累累。激发参建队伍施工工艺微创新动力，积极推广施工工艺微创新，不断改进施工工艺，从细节上提升工程实体水平。